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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于23mm隐形眼镜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍23mm隐形眼镜的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价歼26战机？

如何评价歼26战机？

歼-26战斗机现实生活中并不存在，目前国内也没有相关代号的在研战机项目，有关这个机型网络资料显示最早出现于2014年，是由网友制作上传的一种新型垂直/短距起降***战机CG图而来，更多是承载着一代军迷对国产垂直/短距起降战机的之心。

近十年来，随着网络社会的普及，在我国军迷圈内出现了一批崇美伪军迷，秉持着“美国有的我们一定要有，而且要更好，否则就是各种无底线的喷”原则，时不时跳出来，制造一些子虚乌有的信息带节奏，有好多传说级别的型号就是在这种背景之下凭空产生的。

有关歼-26战机，CG图制作热心网友上传了一套图集，全面的对歼-26进行了技战术指标介绍，尽管这些数据真实性有待专业人员计算，但能做到如此地步果真不容易；为此我们仅从技术角度对这款网友设计的产品进行简单评价。

从歼-26图集来看，歼-26***用了外形几何***化设计，咋眼一看，其总体气动布局设计和歼-20类似，菱形机头、DSI进气道以及独特的鸭翼布局等；仔细分析两者又有诸多不同，最明显的是歼-26虽***用全动式鸭翼设计，但其并没有歼-20小展弦比升力体鸭翼式布局设计，最显著的特征就是没有鸭翼升力边条；依据歼-20发展经验，加装鸭翼升力边条是为了解决隐身性和超音速巡航而作出的改动，因此歼-26的隐身性能将大打折扣。

其次，歼-26***用了类似美国F-35B的两级对转升力风扇+二维矢量喷口设计，具备垂直起降能力，该技术的出现有效的解决了英国鹞式垂/短距起降战机因巨大的进气道而无法进行超音速巡航的弱点；但歼-26使用的是AL-31F-M2型矢量发动机，其最大推力14吨，远低于F-35B的17.8吨的推力，以20吨的最大起飞重量是否能达到垂直起降指的怀疑，此外是否能满足制图这预想的1.1M的巡航速度同样值得怀疑。

此外，歼-26***用内置弹仓设计，同时具备一定的***载能力，武器装备设计指标为1门双23mm机炮，备弹200发，内挂4枚PL-12中距弹和4枚LS-6滑翔制导***；***隐身茧包5个，可挂载2枚YJ-82空面导弹、2枚PL-10近距格斗弹以及一套1200L的副油箱；总体来看载弹量对于一款中型机来讲几乎是逆天的挂载，就上述指标歼-20也望尘莫及。

综合上述，歼-26作为一款典型的中型垂直/短距起降战机具有几乎完美的技战术指标，可谓是该有的、没有的技术一步到位，仅对比数据，其综合作战指标超越美国F-35B战机，是一款极具诱惑力的战机。

制图作者对歼-26的定位为低成本航母舰载机以及两栖攻击舰载机，主要用于夺取制空权和提供空中掩护任务。有关低成本航母舰载机的定位，在我国航母发展的大趋势下，已经被淘汰出局，只剩下两栖攻击舰载机功能了，恰恰这一用途是目前争议最大的。

有诸多消息显示，我国第一代075型两栖攻击舰正处于建造阶段，未来服役后是否有必要搭载垂直/短距起降战机还有待观察，单纯地为两栖攻击舰研发一款***垂直/短距起降战机，效费比并不是很高，而且海军下一代航母舰载机还没有证实敲定，此时谈为两栖攻击舰专门开发一款***战机为时尚早，毕竟我国海军陆战队有别于美国，我们只是一个兵种，而非美国一个军种，同时我国也没有全球两栖作战的战略需求，搭载既可以提供火力支援，又能快速投送兵力垂直登陆的倾转旋翼机岂不是更适用？将夺取制空权、提供空中掩护任务交给航母或者空军，不然建设强大的海空军有何用，你觉得呢？

如何评价歼26战机我只能简单的回答您，也许我可以负责任的告诉你，歼26战机就是目前歼16战机的改进型，歼16战机属于四代半战斗机。 小编我这样回答是否你满意。

看到这个问题之后，我立马去网上搜索了一下关于歼-26战斗机的相关信息，然后竟然看到了一堆网站关于这款战斗机的信息。不得不感叹一下，作为一个虽然并不是那么专业的军事作者，每天都在看相关的军事信息，竟然第一次听说歼-26这个代号。按照我国战斗机研发的惯例，一般歼字开头，说明该项目已经得到了空军的认可，将要投产进入部队了。比如我国的两款***战机歼-20和FC-31，获得歼-20名字的已经进入空军，而FC-31还呆在沈飞。

我在网上收集了一些关于“歼-26”战机的资料，发现这个战机并不存在，而是来源于军事CG站一位叫做NL的成员画的CG图。先给这位小伙伴的画图技术和想象力点赞，飞机画的非常漂亮。

根据NL的描述，他创作歼-26战斗机是一款短距起飞垂直降落的舰载战斗机(STOVL)，目前掌握这种技术的国家有两个，分别为美国和英国。不过第一个掌握这项技术的是前苏联，后来前苏联解体之后，俄罗斯无力继承，于是短距垂直起降战斗机从此与斯拉夫人无关。

从NL给出的CG图可以看出，所谓的歼-26战斗机是一款外形经过隐身设计的第四代舰载机。目前我国舰载机才刚刚起步，唯一的产品就是歼-15战斗机。歼-15战斗机是一款普通起降的舰载机，***用滑跃起飞和阻拦降落，没有垂直起降的能力。而之前被人们广泛认为是海军第四代舰载机的FC-31虽然有一定的隐身性能，但是到目前为止只造出两架原型机，且没有垂直起降能力。

所谓的歼-26战斗机从外形上来看，和歼-20的气动布局相似，两侧DSI进气，和主翼位于同一水平面的鸭翼，双垂尾。不同之处在于，歼-26设置有单发的升力+升力巡航垂直起降动力布局，机身右侧背部位置设置一门备弹200发的内埋式23毫米双管机炮和隐身设计的***导弹弹仓。从图中摆出来的歼-26携带的武器来看，它的载弹量巨大。这对一架还要携带垂直起降升力装置等诸多其他设备，多余重量较大的垂直起降战斗机来说，简直可以说是天顶星科技。发动机需要的功率和燃油经济性估计未来30年内都无法实现。不过话又说回来，多武器携带不进行短距起飞的话，还是有可能的。目前世界上最成熟的两款短距垂直起降战斗机分别是美国海军陆战队的F-35B战斗机和英国人的海鹞式战斗机。海鹞是上个世纪60年代的产品，虽然可以垂直起降，但是技术已经明显落后。而F-35B则是21世纪美国开发的顶级隐身战机，拥有绝对成熟和领先世界的技术水平。从外形上就可以看出，NL画的歼-26是对标美国F-35B战斗机的。F-35B战斗机之所以能够实现短距离起飞和垂直降落，是因为它复杂的升力+升力巡航动力布局。上面这张图是F-35B战斗机在垂直起降时动力系统的工作情况。由涡扇发动机提供动力，通过涡轮传动轴将动力传送到升力风扇，同时尾喷口向下旋转提供升力。除此之外，主涡扇发动机还将动力输出到位于机翼的向下风扇，保证战机平衡和调整姿态。这套系统的难点有三个，第一，需要足够功率的发动机。第二，需要一套成熟的三轴承旋转尾喷口技术。第三，需要设计复杂的动力传送机械结构。

以目前我国航空工业的实力，发动机解决不了，动力传送的机械结构也是个问题，因为我国轴和轴承的加工技术水平不足。唯一现在可能已经实现的就是这个尾喷口了，去年我国展示的歼-10BTVC战斗机的矢量喷口虽然和三轴承旋转尾喷口技术不同，但是也有异曲同工之秒。
总得来说，歼-26是一架不存在的舰载机，气动布局较为奇怪，似乎对鸭翼上瘾。除此之外，载弹量巨大，飞机需要极大推力和优秀燃油经济性的发动机来保证垂直起降和具备实战性的作战半径，有种点错科技树的感觉。我相信，未来的海四，肯定做不到这样子，等技术储备足够了，我国发展了垂直起降战斗机也很大可能不会去用歼-20那一套气动。歼-26应该算是军迷对未来战斗机的一种展望吧，具体的发展还要看未来战争的发展形势。

到此，以上就是小编对于23mm***眼镜的问题就介绍到这了，希望介绍关于23mm***眼镜的1点解答对大家有用。